Conceptos históricos de Toyota: EX-1, EX-2 y EX-3 Concept

Conceptos históricos de Toyota: EX-1, EX-2 y EX-3 Concept

15 febrero 2013

ex3

Década de los años 60s. Mientras las casas italianas asociadas a diseñadores de la talla de Pininfarina, Bertone y Giugiaro daban vida a los más espectaculares conceptos de la historia del diseño, en Japón se estaban tomando las cosas con un poco más de calma. Ya reconocido Japón como una potencia mundial en el mercado automotriz, era inminente que la influencia de diseños futuristas no iba a tardar demasiado en llegar a la tierra del sol naciente.

Por aquellos días Toyota, y las demás marcas japonesas, estaban muy influenciados por los norteamericanos en la manera de ver el mundo del motor. Si nos fijamos con atención en los primeros coches japoneses de la primera mitad de la década de los 70s, veremos que muchos de ellos tienen muchos detalles tomados de los modelos americanos, incluso de los musclecars. Algunos de los conceptos que les dieron vida, surgieron como modelos un poco más futuristas, como el EX-1 Concept y sus hermanos, EX-2 y EX-3.

ex-1

El EX-1 fue presentado en el Salón de Tokio de 1969, como un (y cito textual de una de las descripciones que acompañaba a las fotografías originales del EX-1) “especialmente creado para viajes de larga distancia a alta velocidad”. Lo cierto es que puede verse parte de lo que luego sería el Toyota 2000 GT o el futuro Toyota Celica, que no vería la luz hasta el siguiente año.

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No hubo mención por aquellos días de algún tipo de motor para el concepto, tal vez nunca lo tuvo. Sin embargo, estaba dotado de numerosos detalles futuristas, como el salpicadero envolvente con panel de instrumentos que rodeaba al conductor, además de otros accesorios eléctricos. Como podrás ver en las imágenes, el alerón surge del mismo techo del vehículo, se levantaba para mejorar el comportamiento del EX-1 en aquellos viajes imaginarios “a alta velocidad”. También poseía una luna trasera gigantesca, prácticamente de las mismas dimensiones que toda la zaga del vehículo.

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Te decíamos más arriba que junto a este EX-1 se presentaron otros dos conceptos, llamados EX-2 y EX-3. El EX-2 era un extraño urbanita futurista con configuración monoplaza, con una idea muy similar de diseño que se tiene ahora para este tipo de conceptos. Aparentemente la idea para este EX-2 era que fuera eléctrico y puedes ver que es similar a varios conceptos recientes.

Toyota_EX-3_1969

El EX-3 era harina de otro costal. Al parecer Toyota quería presentarlo como un prototipo deportivo impulsado por una turbina a gas, aunque desgraciadamente no existe siquiera un folleto o el más mínimo indicio de que ése fuera el objetivo del concepto. Pero de los tres es el más impresionante y aparentemente fue el primer modelo experimental de la marca, dotado de motor central.

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