El Toyota Prius cumple 15 años

El Toyota Prius cumple 15 años

30 octubre 2012

¿Quién le iba a decir a Toyota que quince años después del lanzamiento del primer Prius iba a ser un éxito en ventas en todo el planeta? Este vehículo familiar tras tres generaciones y varias variantes se ha convertido en el referente a híbridos además de ser el primer híbrido de producción en masa.

La primera versión se comercializó en Japón desde 1997 hasta 2004. La segunda llegó el año en el que se dejó de fabricar el primero y terminó en 2009. La variante 3G comenzó en 2009 y actualmente sigue en producción con dos carrocerías y dos mecánicas diferentes.

En 1994, hace ya 18 años, comenzaban a rodar los primeros prototipos para que un ejercicio después fuese presentado en el Salón del Automóvil de Tokio. Apareció en Japón en 1997 y no sería hasta el año 2000 cuando llegase a los Estados Unidos y Europa.

Este no fue un vehículo revolucionario en cuanto a prestaciones o diseño pero si lo fue la mecánica que permitía moverlo. Este contaba con un pequeño motor gasolina de 1.5 litros de cubicaje de ciclo Atkinson en vez del de Otto consiguiendo entregar 70cv de potencia. A él se le sumaba otro propulsor eléctrico de 44cv.

La segunda generación dio un giró radical tanto al diseño como calidades y en número de ventas. Esta fue la que hizo conocido e impulso su fama ya a nivel mundial.

Su aerodinámica es mejoró considerablemente para hacerlo lo más eficiente posiblemente cuando rodase a velocidades de crucero. Además creció en 150mm aumentando tanto la capacidad de carga como como el espacio para los ocupantes, principalmente en las plazas traseras.

La mecánica híbrida apenas recibió modificaciones.

La tercera generación trajo numerosas novedades debajo del capó y del piso del vehículo. Un nuevo motor gasolina de 1.8 litros de cubicaje con 98cv de potencia unido a otro eléctrico que aumentaba sus cifras hasta los 88cv le hacían como un familiar pensado para recorrer miles de kilómetros con un consumo de carburante reducido. La potencia combinada era de 136cv.

Este, al igual que el anterior, son capaces de recorrer en modo eléctrico hasta dos kilómetros. Las baterías se recargan gracias al motor de combustión y un sistema de regeneración de energía en frenadas o cuando soltamos el pie del acelerador.

Hace menos de un año se anunció la aparición del Prius+, un monovolumen de mayor tamaño que un Prius normal. También se ha dado a conocer la variante Plug-in Hybrid que aumenta el tamaño de las baterías a la vez que permite recargarlas mediante una toma de corriente de 220v.

De la mecánica utilizada en el Prius 2009 han derivado otros vehículos del grupo como el Toyota Auris o el Lexus 200CT.

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