Toyota Prius Plug-In, toma de contacto

Toyota Prius Plug-In, toma de contacto

28 julio 2012

Seguimos probando Toyota, seguimos probando híbridos y por lo tanto vehículos ecológicos, con ahorro para el consumidor y para el medio ambiente. En la primera parte hablamos del Toyota Prius +, se trata del último híbrido en llegar al mercado, pero casi al mismo tiempo llega también el Prius Plug In del que hoy vamos a hablar.

El Toyota Prius Plug in es el híbrido enchufable de la marca japonesa. Este modelo se basa en el Toyota Prius convencional, exteriormente apenas notaremos diferencias, eso sí, dispone de dos tapas de combustible. Una para llenar el depósito de combustible y otra para enchufarlo a la red eléctrica y cargar sus baterías.

Baterías que no son de niquel como en el modelo convencional, ya que se ha optado por iones de litio, unas baterías más caras pero que ofrecen una mayor relación entre capacidad y espacio.

Gracias a estas modificaciones y con sólo conectar a la red eléctrica el Prius Plug In una hora y media, podremos rodar en modo completamente eléctrico durante 25 km. Una vez que se agoten las baterías, automáticamente seguiremos circulando en modo híbrido, con el consiguiente ahorro de combustible.

Bajo el capó se encuentra el mismo sistema híbrido que un Prius convencional, es decir, motor de combustión 1.8 sumado a un motor eléctrico que en total alcanzan los 136 CV. Eso sí, durante la toma de contacto notamos al Prius Plug in ligeramente más suave que su hermano no enchufable. El consumo con las beterías agotadas rondó los 3,9 litros a los 100 km. Ahorro que podemos potenciar en ciudad, donde si tenemos las baterías completamente cargadas podemos llegar a conseguir un consumo cero o por debajo de tres litros.

El Toyota Prius Plug In dispone de tres modos de conducción: el modo totalmente eléctrico, el modo híbrido y el modo eléctrico en ciudad, que intenta funcionar con menor potencia pero aguantando más tiempo la carga de las baterías.

La tecnología empleada en este modelo es digna de destacar, entre otras mejoras, el sistema de baterías cuenta con seis sensores de temperatura y dos ventiladores independientes para refrigerarlas. En una hora y media están completamente cargadas.

El precio del Toyota Prius Plug in es elevado, pero a cambio incrementa el equipamiento disponible de serie. Además, si realizan trayectos urbanos en su día a día, el ahorro de combustible puede ser más que significativo. Está disponible en la red de concesionarios Toyota desde 33.900 euros.

  • 8.713 comentarios

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